Formex AirField 40: En pilotklocka utan vintagekostymen
Utvald bild: Formex AirField Jet Black på handleden. Bild: Formex Watch SA.
Pilotsystemklockor kommer ofta med en historia om det förflutna: krigstida specifikationer, instrument från cockpit, överdimensionerade boetter eller en historisk referens som förklarar varför designen ser ut som den gör. Formex AirField går en annan väg. Den utgår från varumärkets befintliga Field-plattform och ställer frågan vad en flygklocka behöver 2026, snarare än hur en sådan såg ut för flera decennier sedan.
Det gör AirField intressant för samlare som gillar bruksklockor men som inte nödvändigtvis vill ha en historisk dräkt. Boetten är modern, urtavlan använder välkända element från pilotklockor utan att kopiera någon känd mall, och de praktiska specifikationerna är helt och hållet inriktade på daglig användning.
Boetten är medvetet inte huvudnumret
Formex använder en 40 mm boett i titan grad 2, som officiellt anges vara 10,6 mm tjock och 46,6 mm mellan hornen. Boetten väger 54 gram och är hårdbehandlad till cirka 900 Vickers. En skruvdragskrona och 150 meters vattentäthet ger klockan betydligt mer mångsidighet i vardagen än vad flygtemat strikt kräver.
Det viktiga är att Formex inte förstörde Field-boetten enbart för att få AirField att se mer ”pilotsystemlik” ut. Korta horn, låg vikt och en återhållsam profil kvarstår. För köparen är det ett mer genomtänkt praktiskt beslut än att använda diametern som ett historiskt designelement.
Det flygrelaterade formspråket är funktionellt
Det är på urtavlan som AirField skiljer sig från den vanliga Field. Breda svärdshänder, infällda arabiska siffror, en triangel flankerad av två punkter vid tolv och en sekundvisare med en flygplansformad motvikt gör dess syfte omedelbart tydligt. Datumvisningen vid sex kvarstår med en färgmatchad skiva snarare än att tas bort för stilistisk renhet.
Det finns fyra grundreferenser: Jet Black 0661.1.6526, Horizon Blue 0661.1.6536, Tarmac Grey 0661.1.6546 och Desert Sand 0661.1.6556. Tillägget för remspecifik modell varierar beroende på konfiguration.
Vi föredrar Jet Black om målet är maximal instrumentlik tydlighet. Desert Sand är mer utmärkande, men dess helt svarta luminescens gör det estetiska valet mer uppenbart. Horizon Blue erbjuder den enklaste vägen bort från militärbruksklockestilen, medan Tarmac Grey ligger någonstans däremellan.
Urvärket gör klockan lättare att rotera
Inuti finns Sellita SW200-2 Power+, med 26 juveler, en frekvens på 4 Hz och cirka 65 timmars gångreserv. Det är användbart i en samling eftersom klockan kan tas av handleden i mer än två dagar utan att det omedelbart blir nödvändigt att ställa om den.
Urvärket är inte exotiskt, och det passar klockan. Ett automatverk med fokus på bruksvärde drar mer nytta av en bekant arkitektur och praktisk självständighet än av en dekorativ urverksberättelse.
Remmarna är en del av konceptet
Det lätta alternativet i nylon/Velcro håller klockan stadigt inom bruksklockans område. Läder förändrar presentationen och kan kombineras med Formex kolfiberkompositspänne, som erbjuder 7 mm steglös finjustering. Båda systemen använder snabbkoppling.
Vid lanseringen anges CHF 830 eller EUR 950 för nylon och CHF 970 eller EUR 1 075 för läder med spänne. Det är siffror från lanseringen, inte ett universellt aktuellt försäljningspris; Formex nuvarande onlinepriser varierar beroende på marknad och konfiguration.
777CHRONOS perspektiv
AirField fungerar bäst när den bedöms som en modern bruksklocka snarare än som ett försök att ta sig in i kategorin för historiska pilotklockor. Den lånar det visuella formspråket från flyginstrument, men de underliggande besluten – hårdbehandlat titan, kompakta dimensioner, 150 meters vattentäthet, remmar med snabbkoppling och användbar gångreserv – hör hemma i modern vardagsanvändning.
Som köpare skulle vi välja urtavlan först, sedan remsystemet. Boetten och urverket är gemensamma för familjen, så den verkliga skillnaden är hur mycket flygkaraktär du vill att klockan ska visa. AirFields starkaste argument är att den inte behöver en uppfunden historisk berättelse för att rättfärdiga att den är en pilotklocka.